Distancias Mínimas de Seguridad para Diferentes Lugares y Situaciones (Art.13.2)
Distancias de seguridad
Cruces y recorridos de vías
Distancias en cruces y recorridos de vías
Nota: Distancia mínima al suelo “d” en cruces con carreteras, calles, callejones, zonas peatonales, áreas sujetas a tráfico vehicular.
Nota: Distancia mínima al suelo “d1” desde líneas que recorren avenidas, carreteras y calles.
Nota: Distancia mínima al suelo “d” en zonas boscosas, áreas cultivadas, pastos, huertos, etc. Siempre que se tenga el control de la altura máxima que pueden alcanzar las copas de los arbustos o huertos, localizados en la zonas de servidumbre.
Cruces con ferrocarriles sin electrificar
Distancia en cruces con ferrocarriles sin electrificar
Nota: En áreas de bosques y huertos donde se dificulta el control absoluto del crecimiento de estas plantas y sus copas puedan ocasionar acercamientos peligrosos, se requiera el uso de maquinaria agrícola de gran altura o en cruces de ferrocarriles sin electrificar, se debe aplicar como Distancia “e”.
Cruces con ferrocarriles
Distancia para cruces con ferrocarriles
Nota: Distancia mínima vertical en el cruce “f” a los conductores alimentadores de ferrocarriles electrificados, teleféricos, tranvías y trole-buses.
Cruces con ríos
Distancia para cruces con ríos
Nota: Distancia mínima vertical respecto del máximo nivel del agua “g” en cruce con ríos, canales navegables o flotantes adecuados para embarcaciones con altura > 2 m y < 7 m.
Nota: Distancia mínima vertical respecto del máximo nivel del agua “g” en cruce con ríos, canales navegables o flotantes, no adecuadas para embarcaciones con altura > 2 m.
Campos deportivos
Distancia mínima vertical al piso en cruce por espacios usados como campos deportivos abiertos, sin infraestructura en la zona de servidumbre, tales como graderías, casetas o cualquier tipo de edificaciones ubicadas debajo de los conductores.
Distancia mínima horizontal en cruce cercano a campos deportivos que incluyan infraestructura, tales como graderías, casetas o cualquier tipo de edificación asociada al campo deportivo.
Importante: En el caso de tensiones línea – tierra > 98 kV, se podrán aumentar las distancias o disminuir el campo eléctrico, considerando que el vehículo o equipo más grande esperado bajo la línea fuera conectado a tierra para limitar a 5 mA rms la corriente de estado estacionario debida a los efectos electrostáticos. Para calcular esta condición los conductores deben estar desenergizados y la flecha a 50 ºC. Importante: Para tensiones < 1 kV con cruce de líneas aéreas de BT en grandes avenidas la distancia mínima es de 5,6 m.Vn < 1 kV
| Distancia (m) | ||||||||||||||||||
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| Cruce de vías "d" | En zonas boscosas "d" | Desde líneas "d1" | Ferrocarriles sin electrificar "e" | Ferrocarriles "f" | Embarcaciones "g" h < 7 m | Embarcaciones "g" h > 2 m | Campos deportivos abiertos | Campos deportivos | Línea Comunicación | Línea < 1 kV | Línea ‖ 13,8/13,2/11,4 /7,6 kV | Línea ‖ 44/34,5/33 kV | Línea ‖ 57,5 kV | Línea ‖ 66 kV | Línea ‖ 115/110 kV | Línea ‖ 230/220 kV | Línea ‖ 500 kV | |
| Distancias verticales mínimas en vanos | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 7,5 | 1,2 | 9,6 | 4,6 | 12 | 7,0 | 1,2 | 0,6 | |||||||
Vn: 13,8/13,2/11,4/7,6 kV
| Distancia (m) | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cruce de vías "d" | En zonas boscosas "d" | Desde líneas "d1" | Ferrocarriles sin electrificar "e" | Ferrocarriles "f" | Embarcaciones "g" h < 7 m | Embarcaciones "g" h > 2 m | Campos deportivos abiertos | Campos deportivos | Línea Comunicación | Línea < 1 kV | Línea ‖ 13,8/13,2/11,4 /7,6 kV | Línea ‖ 44/34,5/33 kV | Línea ‖ 57,5 kV | Línea ‖ 66 kV | Línea ‖ 115/110 kV | Línea ‖ 230/220 kV | Línea ‖ 500 kV | |
| Distancias verticales mínimas en vanos | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 8,1 | 1,8 | 10,2 | 5,2 | 12 | 7,0 | 1,8 | 1,2 | 0,6 | ||||||
Vn: 44/34,5/33 kV
| Distancia (m) | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cruce de vías "d" | En zonas boscosas "d" | Desde líneas "d1" | Ferrocarriles sin electrificar "e" | Ferrocarriles "f" | Embarcaciones "g" h < 7 m | Embarcaciones "g" h > 2 m | Campos deportivos abiertos | Campos deportivos | Línea Comunicación | Línea < 1 kV | Línea ‖ 13,8/13,2/11,4 /7,6 kV | Línea ‖ 44/34,5/33 kV | Línea ‖ 57,5 kV | Línea ‖ 66 kV | Línea ‖ 115/110 kV | Línea ‖ 230/220 kV | Línea ‖ 500 kV | |
| Distancias verticales mínimas en vanos | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 8,1 | 1,8 | 10,2 | 5,2 | 12 | 7,0 | 1,8 | 1,2 | 1,2 | 1,3 | |||||
Vn: 66/57,5 kV
| Distancia (m) | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cruce de vías "d" | En zonas boscosas "d" | Desde líneas "d1" | Ferrocarriles sin electrificar "e" | Ferrocarriles "f" | Embarcaciones "g" h < 7 m | Embarcaciones "g" h > 2 m | Campos deportivos abiertos | Campos deportivos | Línea Comunicación | Línea < 1 kV | Línea ‖ 13,8/13,2/11,4 /7,6 kV | Línea ‖ 44/34,5/33 kV | Línea ‖ 57,5 kV | Línea ‖ 66 kV | Línea ‖ 115/110 kV | Línea ‖ 230/220 kV | Línea ‖ 500 kV | |
| Distancias verticales mínimas en vanos | 5,8 | 5,8 | 5,8 | 8,3 | 2,0 | 10,4 | 5,4 | 12 | 7,0 | 2,0 o 1,9 | 1,3 o 1,4 | 1,3 o 1,4 | 1,3 o 1,4 | 1,4 o 1,5 | 1,5 | |||
Vn: 115/110 kV
| Distancia (m) | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cruce de vías "d" | En zonas boscosas "d" | Desde líneas "d1" | Ferrocarriles sin electrificar "e" | Ferrocarriles "f" | Embarcaciones "g" h < 7 m | Embarcaciones "g" h > 2 m | Campos deportivos abiertos | Campos deportivos | Línea Comunicación | Línea < 1 kV | Línea ‖ 13,8/13,2/11,4 /7,6 kV | Línea ‖ 44/34,5/33 kV | Línea ‖ 57,5 kV | Línea ‖ 66 kV | Línea ‖ 115/110 kV | Línea ‖ 230/220 kV | Línea ‖ 500 kV | |
| Distancias verticales mínimas en vanos | 6,1 | 6,1 | 6,1 | 8,6 | 2,3 | 10,6 | 5,6 | 12 | 7,0 | 2,3 | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 1,8 | 1,9 | 2,2 | ||
Vn: 230/220 kV
| Distancia (m) | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cruce de vías "d" | En zonas boscosas "d" | Desde líneas "d1" | Ferrocarriles sin electrificar "e" | Ferrocarriles "f" | Embarcaciones "g" h < 7 m | Embarcaciones "g" h > 2 m | Campos deportivos abiertos | Campos deportivos | Línea Comunicación | Línea < 1 kV | Línea ‖ 13,8/13,2/11,4 /7,6 kV | Línea ‖ 44/34,5/33 kV | Línea ‖ 57,5 kV | Línea ‖ 66 kV | Línea ‖ 115/110 kV | Línea ‖ 230/220 kV | Línea ‖ 500 kV | |
| Distancias verticales mínimas en vanos | 8,5 | 8,0 | 6,8 | 9,3 | 3,0 | 11,3 | 6,3 | 12,8 | 9,3 | 3,0 | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 2,5 | 2,6 | 2,9 | 3,6 | |
Vn: 500 kV
| Distancia (m) | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cruce de vías "d" | En zonas boscosas "d" | Desde líneas "d1" | Ferrocarriles sin electrificar "e" | Ferrocarriles "f" | Embarcaciones "g" h < 7 m | Embarcaciones "g" h > 2 m | Campos deportivos abiertos | Campos deportivos | Línea Comunicación | Línea < 1 kV | Línea ‖ 13,8/13,2/11,4 /7,6 kV | Línea ‖ 44/34,5/33 kV | Línea ‖ 57,5 kV | Línea ‖ 66 kV | Línea ‖ 115/110 kV | Línea ‖ 230/220 kV | Línea ‖ 500 kV | |
| Distancias verticales mínimas en vanos | 11,5 | 11,5 | 8,6 | 11,1 | 4,8 | 12,9 | 7,9 | 14,6 | 11,1 | 4,8 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,3 | 4,3 | 4,6 | 5,3 | 7,1 |